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クロスビーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  コペン
VS
48.9万円309.8万円
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中古車相場 152.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 147
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クルコン 全方位 SDナビ TV BT 衝突軽減

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ 全方位カメラ ETC AAC

    本体価格
    59万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LED

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    248.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズC

    本体価格
    142万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ クルコン 車線逸脱 衝突軽減 ETC

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 ETC LED

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位カメラ 7イン 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    207.3万円

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    229万円

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    225.9万円

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    228万円

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    198万円

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    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    190万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /ETC/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    203.5万円

関東
283
173.2万円
関西
96
171.4万円
東海
138
172.2万円
北海道
91
186.3万円
九州
129
165.3万円
東北
105
190.7万円
北陸・甲信越
121
174.8万円
中国
54
168.2万円
四国
30
169.1万円
地域別台数
関東
50
208.9万円
関西
19
211.2万円
東海
30
221.5万円
北海道
0
---
九州
13
220.4万円
東北
4
216.4万円
北陸・甲信越
9
208.3万円
中国
17
213.6万円
四国
5
218.1万円

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クロスビーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  コペン
176.6万円237.4万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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