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ワゴンRスマイルと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと296GTSの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  296GTS
VS
74万円226万円
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中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
2564 中古車掲載台数 98
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ 3型モデル スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ・純正9インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・リヤセンサー・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 両側電動スライドドア・クリアランスソナー

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G パナソニックナビTV&Bカメラ セーフティサポート

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ付9インチナビ[スズキコネクト対応] セーフティサポート ACC ヘッドアップディスプレイ 左側パワースライド LEDヘッドランプ サイドエアバッグ 電動パーキング&ブレーキホールド

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 電動スライドドア/助手席アンダーボックス/電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 全方位カメラ付き 

    本体価格
    186万円

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    4380万円

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    本体価格
    3980万円

関東
578
158.6万円
関西
360
158.6万円
東海
409
164.9万円
北海道
153
177.2万円
九州
324
163.1万円
東北
247
168.6万円
北陸・甲信越
218
168万円
中国
166
166.3万円
四国
109
163万円
地域別台数
関東
48
4389.1万円
関西
20
4005.9万円
東海
17
3962万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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ワゴンRスマイルの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと296GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  296GTS
129.7万円198.4万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
657 排気量(cc) 2992
49 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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