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ワゴンRスマイルとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとボンゴバンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  ボンゴバン
VS
67.4万円236万円
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中古車相場 21.5万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 240
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 全方位モニター 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 レーンキープアシスト

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ装着車

    本体価格
    184.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドアツートンカラー

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ 8インチナビ ETC

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側スライド

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    140万円

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  • マツダ ボンゴバン 2.0 CD 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル NOX適合車両

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ 4WD ハイルーフ

    本体価格
    139万円

関東
379
142.1万円
関西
214
149.5万円
東海
245
145.7万円
北海道
99
165.6万円
九州
247
153.4万円
東北
161
161.1万円
北陸・甲信越
98
150.9万円
中国
115
151.5万円
四国
70
146.1万円
地域別台数
関東
103
109.6万円
関西
35
113.2万円
東海
22
135.6万円
北海道
6
74.9万円
九州
34
96.4万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円

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ワゴンRスマイルとボンゴバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  ボンゴバン
129.7万円193.5万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
657 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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