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ワゴンRスマイルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  レガシィアウトバック
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 511
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスPKG 全方位モニター

    本体価格
    170万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD ナビ/TV/両側パワスラ/コーナーセンサー

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラパケ 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニタ-付9型ナビセ-フティプラスPKG

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位カメラ デモカー 4WD

    本体価格
    161.7万円

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    本体価格
    129.9万円

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    363万円

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    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型OP8型ナビBカメラTV黒革シートヒータ

    本体価格
    111.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    188万円

関東
386
142万円
関西
219
148.9万円
東海
250
145.3万円
北海道
99
165.4万円
九州
251
153.2万円
東北
164
160.9万円
北陸・甲信越
100
150.2万円
中国
116
151.6万円
四国
72
145.9万円
地域別台数
関東
160
212.8万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.3万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.2万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円

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ワゴンRスマイルとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  レガシィアウトバック
129.7万円193.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
657 排気量(cc) 1795
49 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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