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ワゴンRスマイルとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとラクティスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ラクティス
VS
67.4万円236万円
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中古車相場 9.8万円119.9万円
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1534 中古車掲載台数 353
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 4WD メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ付きナビ SSサポート

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車 ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G Bカメラ/ETC/クルコン/HIDヘッド/キーレス

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    29.9万円

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    16.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 ナビTV エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビフルセグ Bluetooth対応 ETC

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD リモコンキー2個 オーディオ 社外AW

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 1セグナビ F・Bカメラ プッシュスタート

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    59.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 禁煙車 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ABS ETC 純正ナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    12万円

関東
348
143.1万円
関西
218
149.8万円
東海
217
147万円
北海道
97
164.9万円
九州
248
155.2万円
東北
148
162.5万円
北陸・甲信越
98
152.9万円
中国
94
151.6万円
四国
66
146.5万円
地域別台数
関東
118
44.5万円
関西
40
49.4万円
東海
35
52万円
北海道
32
52.9万円
九州
42
52.4万円
東北
36
48.3万円
北陸・甲信越
26
43.9万円
中国
16
41.5万円
四国
8
45.8万円

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ワゴンRスマイルとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ラクティス
129.7万円193.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
657 排気量(cc) 1329~1496
49 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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