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スペーシアベースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
461 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車ナビETCバックカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティーサポート/リアパーキングセンサー/運転席シートヒーター/社外タイヤ/スマートキー/バン/Bluetooth機能/CD/サンシェード機能/レーンキープアシスト/追突防止/走行5.8万キロ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 後席右側パワースライドドア 車検整備受渡し キーレスプッシュスタートシステム フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ブレーキサポート 障害物センサー ETC ドライブレコーダー パワースライドドア シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 オートエアコン 電動格納ドアミラー ドアバイザー 後席送風機

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車(対応ナビ別売り) 禁煙車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 踏み間違い防止機能 LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF オートエアコン 14インチスチールホイール スマートキーデュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 10.1インチディスプレイオーディオ HDMI Bluetooth セーフティサポート ETC スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
128
141万円
関西
70
141.9万円
東海
44
139万円
北海道
31
157.3万円
九州
68
142.6万円
東北
43
152.6万円
北陸・甲信越
34
144.8万円
中国
27
139万円
四国
16
144.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアベースと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
139.5万円174.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は461台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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