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スペーシアベースとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アウディ  A5スポーツバック
VS
82.4万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 39万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
448 中古車掲載台数 201
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD・シートヒーター・フルフラットシート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車ステアリモコンレーダークルコン右側電動スライドシートヒーター全方位カメラ付きアイドリングストップコーナーセンサーオーバーヘッドシェルフマルチボード

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ アルミホイール プッシュ式スタート オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ装着車・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・ルーフレール・アダプティブクルーズコントロール・オートライトシステム・リアパーキングセンサー

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 登録済未使用車 片側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア イージークローザー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター ルーフレール スマートキー 4WD

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 右側電動スライドドア ACC LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ 全方位カメラ オーバーヘッドシェルフ USB充電ソケット シートヒーター(運転席・助手席) ルーフレール

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    365.9万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    525万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.9万円

関東
116
140.8万円
関西
60
142.3万円
東海
50
137.9万円
北海道
27
156.6万円
九州
59
138.6万円
東北
42
147.2万円
北陸・甲信越
38
142.2万円
中国
37
136.8万円
四国
19
141.6万円
地域別台数
関東
76
235.4万円
関西
30
228.1万円
東海
33
282.2万円
北海道
15
196.7万円
九州
18
220.2万円
東北
10
162.1万円
北陸・甲信越
10
161.8万円
中国
6
257.2万円
四国
3
235.7万円

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スペーシアベースとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  A5スポーツバック
139.5万円174.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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