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スペーシアベースとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アウディ  RS7スポーツバック
VS
88万円397.5万円
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中古車相場 438万円1980万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
447 中古車掲載台数 16
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール 全方位カメラ ロールサンシェード 助手席シートアンダーボックス

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側パワースライドドア 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール スライドドアクローザー キーレスプッシュスタート ロールサンシェード シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF イベント対象車 メモリーナビ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズC ロールサンシェード 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラpkg スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B ACC 車検整備付 ルーフレール 後席右側電動スライドドア リヤパーキングセンサー LED ハイビームアシスト 運転席・助手席シートヒーター ロールサンシェード アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    1450万円

関東
121
141.7万円
関西
63
141.2万円
東海
44
138.6万円
北海道
27
159.8万円
九州
60
139.6万円
東北
40
146.7万円
北陸・甲信越
37
141.6万円
中国
33
136.4万円
四国
22
142.3万円
地域別台数
関東
8
1319.3万円
関西
2
1150万円
東海
4
789万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  RS7スポーツバック
139.5万円174.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
52 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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