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スペーシアベースとX4を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとX4の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  X4
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 125万円848万円
X4の相場表を見る
456 中古車掲載台数 201
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 衝突被害軽減B ルーフレール

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 電動スライドドア LED

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アイドリングストップ

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディーラー保証

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザーワンオーナ―OP20AWサンルーフ

    本体価格
    577万円

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    268万円

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    608万円

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    本体価格
    698万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドP ベンチレーションシート 21AW

    本体価格
    695万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマガラスルーフ ハーマンサウンド

    本体価格
    498万円

  • BMW X4 M40i 4WD ファストトラックP サンル-フ サウンドPKG

    本体価格
    735万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD アイボリ-革 Sヒ-タ- ナビ LEDHL 純正20AW

    本体価格
    178万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    234万円

関東
100
142.2万円
関西
93
143.8万円
東海
41
140.2万円
北海道
12
158.8万円
九州
81
146.4万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
37
151.6万円
中国
28
146.5万円
四国
25
144.1万円
地域別台数
関東
78
505.7万円
関西
49
543.9万円
東海
37
458.7万円
北海道
6
377.5万円
九州
12
483.6万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
8
535.7万円
四国
1
698万円

スペーシアベースの中古車を探す

X4の中古車を探す

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スペーシアベースとX4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  X4
139.5万円174.5万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
52 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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