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スペーシアベースとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   BMW  X4 M
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 448万円975万円
X4 Mの相場表を見る
434 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター オーディオレス車 キーレスプッシュスタートシステム アイドリングストップシステム

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ LED  フォグランプ シートヒーター 車検整備付

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア イージークローザー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター ルーフレール スマートキー 4WD

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート ディスプレイオーディオ 電動スライドドア スマートキー ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ/OK保証プレミアム

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    158.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 M コンペティション 4WD トロントレッド メタリックペイント アデレードグレーインテリア harman/kardonサラウンド ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト シートベンチレーション 前後シートヒーター

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    668万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    748万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ACC 黒革

    本体価格
    635万円

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    本体価格
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    本体価格
    975万円

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    本体価格
    528万円

関東
112
140.9万円
関西
69
142.4万円
東海
43
142.9万円
北海道
34
156.8万円
九州
70
141.6万円
東北
37
155.8万円
北陸・甲信越
31
144.2万円
中国
20
136.7万円
四国
18
144.1万円
地域別台数
関東
12
666.7万円
関西
7
785.6万円
東海
2
643.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円

スペーシアベースの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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スペーシアベースとX4 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  X4 M
139.5万円174.5万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
658 排気量(cc) 2992
52 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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