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スペーシアベースとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
96.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
460 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B LEDヘッド

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF フルフラット マルチボード カスタム

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD セーフティサポート 追従クルコン 8型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ ルーフレール 電動ドア 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール マルチボード

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 アドレナリンレッドレザー/オートエアコン/シートヒーター/ベンチレーション/電動ソフトトップ/純正アルミ/appleカープレイアンドロイドオート/LEDヘッドライト/パドルシフト/シボレーマイリンク/正規ディーラー車

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    228万円

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    558万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEサウンド

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 レザーシート ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    245万円

関東
106
142.2万円
関西
72
142.1万円
東海
58
141万円
北海道
36
159.5万円
九州
71
143.2万円
東北
43
156.6万円
北陸・甲信越
32
143.4万円
中国
24
137.4万円
四国
18
144.1万円
地域別台数
関東
12
393.6万円
関西
4
438万円
東海
3
598万円
北海道
0
---
九州
5
329.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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スペーシアベースとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   シボレー  カマロコンバーチブル
139.5万円174.5万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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