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スペーシアベースとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  アプローズ
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
462 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF Dオーディオ付・走行5800km

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ACC 後席右側電動スライドドア リヤパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール スマートキー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF オートライト 両側スライドドア プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8型ナビ/全方位カメラ/片側PSD/Wシートヒーター/ルーフレール

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディーラー保証付 全方位カメラパッケージ装着車

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ付ナビ別

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア 電格ミラー アイドリングストップ CD Bluetooth 14インチアルミホイール 全方位モニター用カメラパッケージアダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ・届出済未使用車・スマートキー・スペアキー・LEDヘッドライト・右側パワースライドドア・コーナーセンサー・クルーズコントロール・衝突被害軽減システム・衝突安全ボディ・アイドリングストップ

    本体価格
    155.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
124
140.8万円
関西
68
142.4万円
東海
46
138.8万円
北海道
31
155万円
九州
72
141.9万円
東北
44
152.4万円
北陸・甲信越
34
143.3万円
中国
27
139.8万円
四国
16
143.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アプローズの中古車を探す

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スペーシアベースとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  アプローズ
139.5万円174.5万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
658 排気量(cc) 1589
52 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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