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スペーシアベースとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ミゼットII
VS
107.8万円195.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
545 中古車掲載台数 79
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 旧社用車全方位モニター用カメラP車検R8年

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF プッシュスタート スライド

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ワンオーナー 社外ナビTVバックカドラレコ

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース XF リフトアップ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車UP 雹災少

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 新品ディスプレイ片側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外メーター 社外ステアリング

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ・禁煙車 社外アルミホイール クーラー

    本体価格
    59.8万円

関東
91
144万円
関西
120
140.6万円
東海
77
146.6万円
北海道
24
156.9万円
九州
90
146.8万円
東北
48
155.3万円
北陸・甲信越
45
147万円
中国
31
143.2万円
四国
19
145.5万円
地域別台数
関東
16
63.5万円
関西
10
62.9万円
東海
17
68.1万円
北海道
4
63.3万円
九州
12
71.1万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
69.2万円
四国
3
66.8万円

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スペーシアベースとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ミゼットII
139.5万円174.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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