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スペーシアベースとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
89.8万円194.4万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 243.6万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
487 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ・Bカメラ・シートヒーター・寒冷地

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後衝突軽減B LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF オートライト シートヒーター 両側スライド

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右電動スライドドア ESP

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動ドア 保証3年距離無制限

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    355万円

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    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 グランシック 4WD プラグインハイブリッド本革コーティング済

    本体価格
    386万円

関東
93
143.6万円
関西
91
142.9万円
東海
68
141.4万円
北海道
15
158.9万円
九州
92
144.7万円
東北
50
154.5万円
北陸・甲信越
33
143.2万円
中国
28
145.4万円
四国
17
145.4万円
地域別台数
関東
11
324.5万円
関西
6
356万円
東海
11
353.6万円
北海道
4
356.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.4万円
中国
4
359.8万円
四国
0
---

スペーシアベースの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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スペーシアベースとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   DSオートモビル  DS7クロスバック
139.5万円174.5万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
658 排気量(cc) 1598~1997
52 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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