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スペーシアベースとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ヒョンデ  クーペ
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
467 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポート 席右側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD セーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ACC リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア フロアマット ルーフレール スマートキー シートヒーター 盗難警報装置

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ・4WD・社外ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・ビルトインETC・スズキセーフティサポート・レーンキープアシスト・前席シートヒーター・両側スライドドア・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ヒョウ害 全方位カメラパッケージ オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート オートライト 右側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ルーフレール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 令和7年 試乗車アップ

    本体価格
    138万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
128
141.2万円
関西
70
142万円
東海
43
138.5万円
北海道
32
156.6万円
九州
71
142.2万円
東北
44
152.4万円
北陸・甲信越
33
144.6万円
中国
29
138.6万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアベースの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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スペーシアベースとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ヒョンデ  クーペ
139.5万円174.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
52 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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