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スペーシアベースとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   三菱  コルト
VS
82万円~397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 6.9万円~179.7万円
コルトの相場表を見る
465台 中古車掲載台数 72台
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラPKG/アダティブクルーズコントロール/片側電動スライドドア/シートヒーター/障害物センサー/LEDヘッドライト/フォグランプ/デュアルブレーキサポート/ハイビームアシスト/スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 ハイビームアシスト キーレスプッシュスタートシステム ロールサンシェード 運転席シートヒーター 助手席シートアンダーボックス

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 両席シートヒーター 右側電動スライドドア アイドリングストップ キーレスプッシュスタート 衝突被害軽減S オートエアコン

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティサポート届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート・ロールシェイド

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF タンブラー付 登録済未使用車  シートヒーター フルオートエアコン 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート オートライト シートヒーター

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8インチナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    132万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ターボ 純正アルミ 純正DVDナビ HID ETC キーレス フォグ シートカバー 革巻きステア バイザー ルーフスポイラー 電格ミラー オートエアコン オートライト Wエアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    71万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード バージョン 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MTターボ ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    118.5万円

関東
106台
141.1万円
関西
62台
139.3万円
東海
58台
136.2万円
北海道
25台
147.3万円
九州
85台
138.9万円
東北
46台
152.1万円
北陸・甲信越
28台
142万円
中国
29台
136.8万円
四国
26台
143.2万円
地域別台数
関東
21台
69.5万円
関西
12台
66.2万円
東海
6台
43.3万円
北海道
5台
46.4万円
九州
9台
61万円
東北
8台
49.4万円
北陸・甲信越
6台
40万円
中国
4台
77.9万円
四国
1台
21.9万円

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スペーシアベースとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  コルト
139.5万円~174.5万円 新車時価格 99.8万円~232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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