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スペーシアベースとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   日産  プリメーラ
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
467 中古車掲載台数 19
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF レーダーブレーキサポート スズキ14インチAW LEDヘッドライト  ストラーダメモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD スマートキー コ―ナーセンサー ISTOP

    本体価格
    126万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD シートヒーター  前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 検8年10月・走行4K・全方位カメラパック

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズC ロールサンシェード 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ ESP 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    139.8万円

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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

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    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

関東
125
140.9万円
関西
71
142万円
東海
45
138.8万円
北海道
32
155.1万円
九州
72
142.6万円
東北
45
152.9万円
北陸・甲信越
34
144.1万円
中国
28
139.6万円
四国
15
144万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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スペーシアベースとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  プリメーラ
139.5万円174.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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