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スペーシアベースとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 65万円159万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
517 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 9インチ SDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト LEDライト 衝突被害軽減B

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF アルパイン11型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDライト 後席右側電動スライド

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

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    69.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
97
143.1万円
関西
108
141.6万円
東海
68
143.1万円
北海道
17
153.3万円
九州
92
145万円
東北
49
154.2万円
北陸・甲信越
33
142.5万円
中国
33
145.2万円
四国
20
145.4万円
地域別台数
関東
2
67.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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メガーヌカブリオレの中古車を探す

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スペーシアベースとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ルノー  メガーヌカブリオレ
139.5万円174.5万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は517台、メガーヌカブリオレの中古車は3台掲載しています。
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