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スペーシアベースとセラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  セラ
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 69.9万円218万円
セラの相場表を見る
462 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ 電動スライドドア 左右シートヒーター アダクティブクルーズ LEDヘッドライト&フォグ リアパーキングソナー オートライト ルーフコンソールBOX スマートキー 禁煙

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オーディオレス・片側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラ装着車

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 ETC 電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右パワースライド LED

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動スライドドア

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 軽バン スズキセーフティサポート 片側電動スライドドア スマートキー オーバーヘッドシェルフ オートライト シートヒーター オートエアコン ACC USBソケット 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側パワースライドドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール USB電源ソケット ルーフレール シートヒーター アイドリングストップシステム

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    応談

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    170万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    167万円

関東
128
141万円
関西
70
141.9万円
東海
44
139万円
北海道
32
156.8万円
九州
68
142.6万円
東北
43
152.6万円
北陸・甲信越
34
144.6万円
中国
27
138.9万円
四国
16
144.3万円
地域別台数
関東
5
151.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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スペーシアベースとセラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  セラ
139.5万円174.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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