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スペーシアベースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ラッシュ
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
435 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当店元試乗車 LEDヘッドランプ LEDフォグランプ アルミホイール ルーフレール 後席片側電動スライドドア アダブティブクルーズコントロール フロントプレミアムUVIRカットガラス シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース GF 

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF (前後ドラレコ/ETC/茶革調シートカバー) ブルートゥース CD AUX 運転席シートヒーター バックセンサー フロアマット サイドバイザー デュアルカメラブレーキサポート LEDライト LEDフォグ スマートキー

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC エアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト lEDフォグ 片側電動パワースライドドア 電動格納ミラー オートエアコン USB Pスタート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ルーフレール フォグランプ アルミホイール 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ TV Bカメラ Sキー ドラレコ前後 右パワースライド シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社試乗車使用 スマートキー 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートエアコン 運転席シートヒーター 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 運転席側パワースライドドア セーフティーサポート パーキングセンサー オートライト クルーズコントロール 両席シートヒーター

    本体価格
    134.5万円

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    69万円

関東
114
140.6万円
関西
70
141.6万円
東海
39
142万円
北海道
32
156.7万円
九州
69
142万円
東北
36
156.4万円
北陸・甲信越
29
144.3万円
中国
24
136.6万円
四国
22
145.6万円
地域別台数
関東
5
77.5万円
関西
0
---
東海
2
90万円
北海道
6
86.6万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
4
90.5万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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スペーシアベースとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ラッシュ
139.5万円174.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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