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フロンクスとM3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   BMW  M3
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
454 中古車掲載台数 60
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ツートン/Sヒータ/9型connectナビ全方位

    本体価格
    268.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニターカメラナビ/TV 当店試乗車

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2WD 全方位カメラ 純正9インチナビ デュアルセンサーブレーキサポートII プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 禁煙車 元社用車

    本体価格
    234万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱時警報 シートヒーター パドルシフト 2トーンカラー コーナーセンサー

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 全方位モニター付ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    266.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチスマホ連携ナビ 全方位モニター フルセグTV HDMI入力 ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動パーキングブレーキ スズキセーフティ

    本体価格
    253万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済み未使用車/純正9インチスマホ連携メモリーナビゲーション/スズキコネクト/電動パーキング/ワイヤレス充電器/スズキセーフティサポート/メーカー保証継承

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    244万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 純正9インチナビ 全方位モニター スズキコネクト対応 ワイヤレス充電器 前席シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト 電動パーキング

    本体価格
    285万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    539.9万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    495万円

関東
101
253.1万円
関西
60
245.2万円
東海
72
248.6万円
北海道
31
275.2万円
九州
70
254万円
東北
37
261.8万円
北陸・甲信越
32
261.6万円
中国
40
250.1万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
32
545.5万円
関西
12
564.3万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
612万円
四国
2
---

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フロンクスとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   BMW  M3
254.1万円273.9万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1460 排気量(cc) 3999
99~101 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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