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ジムニーノマドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 374万円1048万円
CLSクラスの相場表を見る
639 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    377.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ナビ フルセグTV DVD/CD Bluetooth バックカメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール スズキセーフティー シートヒーター パーキングソナー ビルトインETC オートLEDライト

    本体価格
    380.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クワドロペットコンプリートカー公認車検登録車 285/78R16 鍛造ビードロックホイール

    本体価格
    550万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 新車保証継承 フロアマット ツートンカラー

    本体価格
    383万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD マド4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    367.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティーサポート 衝突軽減装置 シートヒーター ツートンカラー

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT 登録済未使用車 セフティサポート クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター オートライト

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    573万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    392.8万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    999.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    889万円

関東
177
367.6万円
関西
92
383.9万円
東海
115
365.8万円
北海道
41
373.4万円
九州
83
374.3万円
東北
49
374.1万円
北陸・甲信越
33
368.5万円
中国
32
369.5万円
四国
17
378.7万円
地域別台数
関東
25
597.4万円
関西
6
729.5万円
東海
9
575.1万円
北海道
3
739.3万円
九州
2
841.1万円
東北
3
650.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
809.3万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデスAMG  CLSクラス
265.1万円275万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1460 排気量(cc) 2996
102 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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