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ジムニーノマドと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   BMW  7シリーズ
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 37.9万円1298万円
7シリーズの相場表を見る
674 中古車掲載台数 279
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    369.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト シートヒーター AW スマートキー 4WD

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 5ドア 国内正規モデル ETC

    本体価格
    439.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1インチリフトアップ 新品アルミ/タイヤ ヘッドライトウォッシャー ステアリングスイッチ アイドリングストップ LEDヘッドライト シガーソケット スマートキー

    本体価格
    449万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD SUZUKIグリル/マッドガード/ETC/社外DA

    本体価格
    413.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 LED ソナー ダウンヒル 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ Autoライト アイドリングストップ機能 ソナー フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    350.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    364.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール スズキセーフティサポート アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール 革巻きハンドル

    本体価格
    365.6万円

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    478.4万円

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    213.8万円

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    164.2万円

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    本体価格
    137万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革 ハーマン21インチ 3Dエアロ

    本体価格
    358万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフベージュ革ナビBカメラETCシートエアコン

    本体価格
    107.1万円

関東
174
366万円
関西
93
380.8万円
東海
130
363.8万円
北海道
45
372.8万円
九州
86
373.7万円
東北
55
371.3万円
北陸・甲信越
37
372.2万円
中国
33
370.1万円
四国
21
373.8万円
地域別台数
関東
128
400.4万円
関西
39
475.3万円
東海
58
447.2万円
北海道
5
253.5万円
九州
23
452.6万円
東北
6
176.6万円
北陸・甲信越
10
426.7万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円

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ジムニーノマドと7シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   BMW  7シリーズ
265.1万円275万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1460 排気量(cc) 2992~2998
102 最高出力(馬力) 286~381
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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