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ジムニーノマドとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとコンコースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  コンコース
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
652 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    344.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー/セーフティサポート/アイドリングストップ/D/N席シートヒーター/純正15インチAW/背面タイヤ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    350.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 2トーン 寒冷地 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド オートライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー クルコン 電動格納ミラー

    本体価格
    387.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー セーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター ACC レーンアラート ブレーキサポート Pスタート ブラックルーフ ハイビームアシスト  Pガラス

    本体価格
    358.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 ダウンヒルアシスト コーナーセンサー 前席シートヒーター

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    344.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ・登録済未使用車・衝突軽減システム・コーナーセンサー・スマートキー2個・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・純正フロアマット・オートライト・オーディオレス

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートライト 純正15インチアルミ ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    367.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8型ナビ バックC 前後ドラレコ フルセグTV デュアルブレーキサポート レーダークルーズコントロール ビルドインETC シートヒーター ミラーヒーター ヘッドライトウォッシャーコーナーセンサー 純正マット スペアキー

    本体価格
    376.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD スズキセーフティサポート レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    370.3万円

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関東
181
366.9万円
関西
94
383.4万円
東海
118
365.6万円
北海道
41
372.6万円
九州
85
373.9万円
東北
48
373.8万円
北陸・甲信越
34
367.9万円
中国
33
370.5万円
四国
18
378.1万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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ジムニーノマドとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  コンコース
265.1万円275万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1460 排気量(cc) 4564
102 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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