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ジムニーノマドとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  ドゥビル
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
640 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/ワンオーナー/シートヒーター/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/レーンキープアシスト/純正アルミホイール/オートライト

    本体価格
    394.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AEROOVERコンプリート WALDジャレット18アルミ ヨコハマパラダタイヤ カロッツェリア9型ナビ 地デジ ハイマウントバックカメラ ETC2.0車載器 LEDテールランプ バックフォグランプ サイドモール

    本体価格
    598万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター ダウンヒルアシスト スマートキー LEDヘッド オートライト アイドリングストップ 純正15インチアルミ

    本体価格
    362.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン オートライト

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト 標識認識機能 ふらき警報機能 先行車発進

    本体価格
    369.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ bluetooth

    本体価格
    384.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車・フロアマット

    本体価格
    361.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングソナー スペアキー 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD カスタム車 新品16インチホイールRTタイヤ 10.1インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    410万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 2トーンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    366.5万円

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    258万円

関東
189
370.9万円
関西
97
385.3万円
東海
112
372.4万円
北海道
37
378.9万円
九州
72
379.2万円
東北
52
372.6万円
北陸・甲信越
39
370.4万円
中国
26
375.2万円
四国
16
374.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
6
160.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとドゥビルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  ドゥビル
265.1万円275万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1460 排気量(cc) 4564
102 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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