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ジムニーノマドとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  エスカレード
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
656 中古車掲載台数 225
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/追従型クルコン/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッド

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    453.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 4WD

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    377.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー 純正AW LEDヘッド アイドリングストップ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    357.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートエアコン LEDヘッド 純正15インチアルミ ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    356.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 シートヒーター 2トーンカラー アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ ハイビームアシスト 車線逸脱警報 先行車発進告知機能 誤発進抑制機能 ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    374.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート アダブティブクルーズコントロール ハイビームアシスト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    356.4万円

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    本体価格
    1278万円

関東
182
366.5万円
関西
91
381.9万円
東海
126
364.4万円
北海道
43
370.6万円
九州
77
375.3万円
東北
52
374.2万円
北陸・甲信越
35
368.3万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
79
690.1万円
関西
38
829.3万円
東海
56
456.4万円
北海道
14
609.4万円
九州
11
654.8万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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ジムニーノマドとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  エスカレード
265.1万円275万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1460 排気量(cc) 6156
102 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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