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ジムニーノマドと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  300Cツーリング
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
651 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD LEDヘッドライト クルーズコントロール レーダーブレーキサポート スマートキー シートヒーター リフトアップ A/Tタイヤ 純正フロアマット

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター 撥水シート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    344.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 衝突軽減システム ステアリングスイッチ

    本体価格
    355.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ダウンヒルアシスト 横滑り防止機能 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト

    本体価格
    364万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 登録済未使用車 純正AW

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外SDナビ 4WD クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止装置 衝突軽減システム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    370.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ブラックルーフ セーフティサポート レーダークルーズ LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン ヘッドライトウォッシャー フォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    354.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート レーダークルーズ  禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    364.3万円

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    本体価格
    73万円

関東
181
367万円
関西
94
382.9万円
東海
118
365.6万円
北海道
41
371.4万円
九州
84
374.2万円
東北
48
373.8万円
北陸・甲信越
34
367.4万円
中国
33
370.5万円
四国
18
378.1万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーノマドの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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ジムニーノマドと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  300Cツーリング
265.1万円275万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1460 排気量(cc) 3518~5654
102 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーノマドの中古車は651台、300Cツーリングの中古車は5台掲載しています。
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