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ジムニーノマドとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ダッジ  デュランゴ
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 58万円638万円
デュランゴの相場表を見る
656 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5ドア ワンオーナー LEDヘッドライト クリアランスソナー スズキセーフティサポート 15インチアルミホイール パートタイム4WD オーディオレス スマートキー スペアキー 全国保証

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD パイオニア8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV シートヒーター デュアルカメラブレーキS 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ パーキングセンサー ヒルディセントコントロール LEDライト

    本体価格
    369.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スマートキー/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/i-STOP/車線逸脱警報システム/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター フロント/リアフォグライト 純正フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    380.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    342万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD スズキセーフティサポート レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    370.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    355.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 バックカメラ スズキセーフティー レーダークルーズ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    638万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    148万円

関東
180
367万円
関西
89
381.3万円
東海
128
364.9万円
北海道
44
370.9万円
九州
79
374.7万円
東北
52
372万円
北陸・甲信越
34
372.5万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
13
341.1万円
関西
1
143万円
東海
7
192.1万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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ジムニーノマドとデュランゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ダッジ  デュランゴ
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 3600~5700
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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