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ジムニーノマドとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
328万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
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558 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ・ワンオーナー  ・切替式4WD

    本体価格
    359.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 登録時走行距離67km 衝突軽減 デュアルカメラブレーキサポート 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    372.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    365.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    386.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD レーダークルーズコントロール/ダウンアシスト/シートヒーター/コーナーセンサー/オートライト/レーンキープアシスト/純正アルミホイール/衝突軽減システム/ミラーヒーター/電動格納ミラー/4WD/禁煙車

    本体価格
    366.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター レーダークルーズ 2トンルーフ スマートキー LEDライト

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズ スズキセーフティーセンス シートヒーター ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ コーナーセンサー オートライト オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティーサポート シートヒーター ヒーテッドドアミラー コーナーセンサー 革巻きステアリング ステリモ 純正AW15インチ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    383.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

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    183.7万円

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    本体価格
    応談

関東
154
376.5万円
関西
82
392.6万円
東海
102
374.8万円
北海道
30
379.7万円
九州
66
381.4万円
東北
49
377万円
北陸・甲信越
41
374.7万円
中国
21
376.8万円
四国
13
376.9万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   いすゞ  ピアッツァネロ
265.1万円275万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1460 排気量(cc) 1809
102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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