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ジムニーノマドとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとホーミーコーチの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  ホーミーコーチ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
653 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/誤発進抑制機能/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/純正アルミ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    353.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 9型ナビ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDライト バックカメラ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    384.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外アルミホイール スズキセーフティサポート 追従機能付きクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール クリアランスソナー  ベージュツートン

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    362万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クルコン シートヒーター SSサポート

    本体価格
    379万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート レーダークルーズ クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッド 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 ビルトインETC レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15AW オートハイビーム オートライト LEDフォグ

    本体価格
    373.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ALPINE9型D/A バックカメラ メティオSP

    本体価格
    408万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    343.2万円

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    320万円

関東
178
366.9万円
関西
90
382.4万円
東海
128
364万円
北海道
44
370.4万円
九州
76
375.6万円
東北
53
371.8万円
北陸・甲信越
34
368.9万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  ホーミーコーチ
265.1万円275万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1460 排気量(cc) 1952~2960
102 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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