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ジムニーノマドとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  アリオン
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 25
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正フロアマット ラゲッジトレイ ETC レーダークルコン シートヒーター バックサポート レーンキープ アイストップ バックソナー ヘッドライトクリーナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    351万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 4WD切り替レバー オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 背面タイヤ オーディオレス シートヒーター ACC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 各新品カスタムパーツ DEANクロスカントリーアルミ BFグッドリッチKO3 1インチリフトアップ レーダークルーズ 前席シートヒーター アイドリングストップ ステアリングリモコン(オーディオレス) LEDヘッドライト

    本体価格
    419.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 11月登録/APIOヴィンテージグリル/MIDナイトロパワーアルミホイール/TOYOオープンカントリー/ブラックルーフ

    本体価格
    405.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/サイドエアバッグ

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 ノマド 4ドア 4WD ジャングルグリーン シートヒーター ヒーテッドミラー スズキセーフティサポート 純正15インチAW ナビレス オートエアコン

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート  レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター LEDライト

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 4WD

    本体価格
    348万円

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関東
175
367.1万円
関西
92
381.4万円
東海
128
364.6万円
北海道
44
371.9万円
九州
83
373.6万円
東北
55
371.4万円
北陸・甲信越
35
372.6万円
中国
34
368.8万円
四国
19
376.4万円
地域別台数
関東
8
117.5万円
関西
3
99.9万円
東海
5
145.8万円
北海道
4
128.1万円
九州
1
158万円
東北
2
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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ジムニーノマドとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  アリオン
265.1万円275万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1496~1986
102 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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