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ジムニーノマドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  クラウンバン
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
659 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4速AT スズキ純正ディスプレイオーディオ シートヒーター スズキセーフティサポー ETC デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト クリアランスソナー 純正15AW

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター レザーステア リアPセンサー クルコン ベージュツートン

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチアルミ 車線逸脱警告 スマートキー

    本体価格
    369.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD (登録済未使用車) 4WD 5ドア 純正LEDヘッドライト&フォグランプ 純正15インチアルミホイール 電動格納ドアミラー シートヒーター&ミラーヒーター オートライト オーディオレス

    本体価格
    364万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ(FH-8500DVS) シートヒーター 追従式クルコン 後方コーナーセンサー フロアマット オートエアコン Bluetooth ラジオ デュアルカメラブレーキサポート 背面タイヤ ETC オートライト

    本体価格
    379.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 寒冷地 コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    354.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ フロントフォグランプ アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    369.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 16AW DEANクロスカントリー BFグッドリッチ レーダークルーズ 前席シートヒーター リアセンサー アイドリングストップ ステアリングリモコン(オーディオレス) LEDヘッドライト

    本体価格
    419.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーターレーダークルーズコーナーセンサーLEDライト

    本体価格
    355万円

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    125.9万円

関東
176
366.8万円
関西
90
381.4万円
東海
127
364.8万円
北海道
44
370.9万円
九州
83
373.6万円
東北
54
371.9万円
北陸・甲信越
34
371.5万円
中国
34
368.8万円
四国
17
380.2万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  クラウンバン
265.1万円275万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1460 排気量(cc) 1988~2446
102 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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