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ジムニーノマドとルポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
661 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 純正9インチナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ジムニー ノマド FC 4WD 1.5 FAT 走行22キロ セーフティーサポート 後退時BS 誤発進抑制 LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正15AW スマートキー×2 黒

    本体価格
    343万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/社外ナビ TV/社外グリル(純正グリル有)/背面タイヤカバーレス(背面タイヤ有)/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    374.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 純正アルミホイール AAC

    本体価格
    371万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5速МT 登録済未使用車 ナビ付  シートヒーター セーフティサポート レーダークルーズ  コーナーセンサー ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートライト アイドリングストップ 純正15インチアルミ

    本体価格
    353.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    376万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 登録済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 電動格納ミラー 前席シートヒーター メーカー保証付 アークティックホワイトパール

    本体価格
    338.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート LEDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール sh車線逸脱警報機能 後退時ブレーキサポート ハイビームアシスト 標識認識機能 デュアルカメラ

    本体価格
    370.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT レーダークルコン 未使用車

    本体価格
    370.9万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
175
367.4万円
関西
91
381.7万円
東海
128
364.7万円
北海道
44
371.9万円
九州
83
373.6万円
東北
55
371.4万円
北陸・甲信越
35
372.6万円
中国
34
368.8万円
四国
16
379.5万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニーノマド   フォルクスワーゲン  ルポ
265.1万円275万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1460 排気量(cc) 1389~1597
102 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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