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アイシスとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
190 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アイシス 2.0LサイドリフトアップシートパノラマA ワンオーナー 夏冬タイヤホイル付 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 左パワースライドドア TV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 両側電動 スマートキー プッシュスタート ETC エアロ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 7人乗り ナビ 片側スライド ETC Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ルーフキャリア付 純正SDナビ バックカメラ ETC プッシュスタート DVD 電動スライドドア

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 パノラマタイプ Aタイプ ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア コーナーセンサー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 両側パワースライド 本州仕入れ HDDナビ&地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC リアヒーター 前後カメラ付きドライブレコーダー 横滑り防止機能 コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

  • BMWアルピナ B6クーペ B6 2.8 

    本体価格
    応談

関東
48
49.6万円
関西
26
56.5万円
東海
22
59.3万円
北海道
30
60.5万円
九州
24
53.7万円
東北
13
59.6万円
北陸・甲信越
18
45.3万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   BMWアルピナ  B6クーペ
178.5万円277.2万円 新車時価格 1864万円2176万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1794~1998 排気量(cc) 4394
130~158 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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