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アイシスとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
7.8万円157万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 223.9万円948万円
CLAクラスの相場表を見る
259 中古車掲載台数 56
  • トヨタ アイシス 1.8 L 純ナビ Bカメラ 片側Pスラ ETC FRドラレコ

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 左側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ レザーシート

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 両側電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ フルセグ ETC アルミ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ETC/電動スライドドア/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 地デジフルセグHDDナビTVカメラ両側電動

    本体価格
    53.3万円

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    573.9万円

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    888万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック レーシング エディション 4WD 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    857.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドP パノラSR

    本体価格
    848万円

関東
65
52.9万円
関西
40
46.7万円
東海
32
59.9万円
北海道
42
69.2万円
九州
25
62.7万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
19
62万円
中国
6
44万円
四国
9
77.9万円
地域別台数
関東
23
587.6万円
関西
10
681.7万円
東海
5
539.8万円
北海道
1
279.3万円
九州
6
706.2万円
東北
3
646.8万円
北陸・甲信越
4
665.3万円
中国
3
687.2万円
四国
1
602.9万円

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アイシスとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデスAMG  CLAクラス
178.5万円277.2万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1794~1998 排気量(cc) 1991
130~158 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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