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アベンシスワゴンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
25.2万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円325万円
アルファ156の相場表を見る
35 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 1オーナー/当社買取/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ パドルシフト ETC 電動パーキング

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビTV Bluetooth ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID   DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ワンオーナー

    本体価格
    25.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.5  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正HDDナビ/革コンビシート/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッド/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/純正17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/フォグ/ステアスイッチ

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98.8万円

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    98万円

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    110万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT ツートンレザー ディーラー整備記録20枚 R6/4タイベル交換済み BS POTENZA R8/3交換済み

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェラーリサウンド

    本体価格
    応談

関東
6
78.5万円
関西
6
57.1万円
東海
9
99.4万円
北海道
1
38万円
九州
4
67.2万円
東北
6
48.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
62.9万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
16
122.6万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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トヨタ  アベンシスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
250万円298.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1986 排気量(cc) 1969~3179
152 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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