| トヨタ アベンシスワゴン | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32.8万円～136.4万円
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中古車相場 |
95万円～328万円
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| 33台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アベンシスワゴン | ハマー H3 | |
|---|---|---|
| 250万円～298.4万円 | 新車時価格 | 449.4万円～685万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4765×1810×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1980×1860 他 |
| 1986 | 排気量(cc) | 3460～5327 |
| 152 | 最高出力（馬力） | 223～305 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.6km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～7km/L |
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本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
解説 |
ダウンサイジングされ乗用車に近づいた ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005（H17）年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW／304N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9) |
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