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アベンシスワゴンとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   ホンダ  ザッツ
VS
28万円143万円
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中古車相場 3.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
42 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/トラクションコントロール/ETC/スマートキー/アルミ/オートワイパー/1年保証

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/禁煙車

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bカメ フルセグTV ナビ&TV イモビライザー PW キーレス スマキー PS エアバック カーテンエアバック 横滑り防止 AW 助手席エアバッグ ABS HDDナビ ETC車載器

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ・ワンセグTV・Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート ナビ TV バックカメラ プッシュスタート 社外アルミ クルーズコントロール ETC パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 車検整備付 ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー エンジンスターター ソナー 社外スピーカー LEDフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ バックカメラ  HIDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 1オーナー 社外ナビ バックカメラ フルセグ 前方ドラレコ THULEルーフキャリア ETC2.0 パドルシフト プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    39万円

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    15.8万円

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    39.9万円

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    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    17.8万円

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    24.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    20.4万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

関東
9
70.6万円
関西
11
86.9万円
東海
10
91.2万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
75万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
24.7万円
関西
3
20万円
東海
2
21万円
北海道
3
18.4万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
26.7万円
中国
2
21.3万円
四国
4
16.6万円

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アベンシスワゴンとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   ホンダ  ザッツ
250万円298.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1986 排気量(cc) 656
152 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14.6km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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