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ミニとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.8万円700万円
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中古車相場 17万円136.4万円
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3069 中古車掲載台数 37
  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT LEDヘッドライト ユニオンジャックLEDテール 純正ナビ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニ ワン アールグレイ スペシャルブレンド 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT applecarplay リアカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール PDCセンサー パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチホイール アイドリングストップ デジタルスピードメーター

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパー アルミホイール パドルシフト オートエアコン MTモード

    本体価格
    9.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    250万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ケレナーズ17inアルミ Fリップ ドラレコ ドライビングモード

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパーS 限定車 車検整備付 17インチAW

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ 認定中古車・バックカメラ・純正ナビ・ホワイトルーフ・ルームミラー一体型ETC・Bluetooth接続・オットマン・シートヒータ・アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビゲーション LEDライト Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 純正16AW PDC ワイヤレスチャージング Dメーター Dアシスト Bカメラ コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト Dモード オートライト レインセンサー クルコン AppleCarPlay

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
1015
192.6万円
関西
577
170.1万円
東海
515
190.4万円
北海道
50
149.7万円
九州
346
185.8万円
東北
96
161.8万円
北陸・甲信越
151
179.6万円
中国
200
188.5万円
四国
119
160.2万円
地域別台数
関東
8
59.4万円
関西
7
66万円
東海
8
99.4万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
4
55.8万円
北陸・甲信越
4
40万円
中国
3
74.5万円
四国
0
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ミニとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  アベンシスワゴン
365万円620万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998 排気量(cc) 1986
156~258 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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