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ノートオーラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 社用車・ニッサンコネクトナビゲ&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・ドラレコ・BOSEサウンド・SOSコール・ワイヤレス充電器・スマートミラー・前後ソナー・Hiビームアシスト・BSW・

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-OPナビゲ-ションシステム仕様+ETC2.0(BOZEサウンドシステム)

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ エマブレ レーダークルコン ソナー BSM LEDオートライト フォグランプ リアフォグ ワイヤレス充電 専用ハーフレザーシート デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC2.0・LEDヘッドライト・インテリルームミラー

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BODE プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正17インチAW 全周囲カメラ ドラレコ ETC デジタルインナーミラー BSM スマートキー オートエアコン コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    233.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B 障害物センサー プロパイロット BOSEスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDヘッドランプ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    195万円

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    59.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

関東
474
241.4万円
関西
179
246.1万円
東海
331
241.4万円
北海道
84
278.2万円
九州
241
249万円
東北
107
235.7万円
北陸・甲信越
95
238.4万円
中国
80
246.1万円
四国
39
243.4万円
地域別台数
関東
10
70.2万円
関西
12
84.1万円
東海
7
99.3万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
61.3万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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日産  ノートオーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1198 排気量(cc) 1986
82 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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