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ジャスティとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
29万円247万円
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中古車相場 27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 47
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ETC バックカメラ ナビ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム ハーフレザーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ジャスティ L スマートアシスト 

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 左電動スライドドア/キーレス/オートライト/オート格納ミラー/パーキングセンサー/オートマ/スマートキー/CDラジオ/純正165/65R14インチフルホイールキャップ/シルバー

    本体価格
    115万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD レンタアップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライド スマートアシスト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側スライドドア プッシュスタート USB接続 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

  • スバル ジャスティ 1.0 メモリーナビTV

    本体価格
    177.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ETC プッシュスタート TV 左側パワースライドドア Bluetoothバックカメラ ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ ABS 盗難防止 衝突安全ボディー 運転席エアバック

    本体価格
    29万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正ナビ 全方位モニター クリアランスソナー シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    69万円

  • スバル ジャスティ RS スマートアシスト ターボ 純正ナビ パノラミックビュー 

    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

関東
39
116.9万円
関西
11
115.4万円
東海
13
107.4万円
北海道
9
137.7万円
九州
12
108万円
東北
15
123.9万円
北陸・甲信越
13
141.3万円
中国
2
111.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
70.5万円
関西
11
86.3万円
東海
7
93.3万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---

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ジャスティとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   トヨタ  アベンシスワゴン
152.8万円236.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
996 排気量(cc) 1986
69~98 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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