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スイフトとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 28万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3345 中古車掲載台数 41
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ファイナルエディション/ローダウン/マフラー/ウィング/ゲートスポイラー/WORK ZR7 ホイール/トラストフロントリップ/カロッツェリア8インチナビ/ダンロップタイヤ/

    本体価格
    349万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 衝突軽減 純正ナビ リアフォグ スマートキ シートヒーター レーダークルーズ ETC 革巻きハンドル オートエアコン

    本体価格
    96.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト カーメイトエンジンスターター

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー SWKリアウイング TEIN車高調

    本体価格
    237.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 4WD 8型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/USB 全方位 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー レーダークルーズ ETC ドラレコ シートH LED フォグ 純正16AW Pスタート

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ スイフト XRリミテッド 全方位カメラ付きナビゲー 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 夏冬タイヤ付・エンスタ・シートヒーター・夏冬タイヤ

    本体価格
    100万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラ・純正8インチナビ・純正ETC

    本体価格
    272万円

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    119.8万円

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    48.4万円

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    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    95.8万円

関東
902
128.1万円
関西
449
154.3万円
東海
488
141.9万円
北海道
181
124.7万円
九州
410
140.7万円
東北
351
142.1万円
北陸・甲信越
242
143.6万円
中国
233
133.6万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
9
70.8万円
関西
11
86.9万円
東海
9
97.7万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
75万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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スイフトとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  アベンシスワゴン
172.7万円240.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1197~1371 排気量(cc) 1986
82~140 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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