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アベンシスワゴンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
32.8万円154万円
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中古車相場 34.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 699
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正AW ETC スマートキー ドラレコ レーンキープアシスト アダプティヘッドラオ クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ ナビ付 前ドライブレコーダー ETC スマートキー2本 HIDライト ハーフレザーシート 衝突安全ボディ 純正アルミ カーテンエアバック TV 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アルミ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグナビ・TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト オートライト パワーシート フロントフォグランプ 純正ホイール

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ナビ CD/DVD バックカメラ ルーフレール 純正18インチアルミホイール ドラレコ キーレス オートエアコン ドラレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.6  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/18インチアルミ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/レーンキープ/LEDヘッド/フォグ/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグTVナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

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    158万円

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    本体価格
    159.4万円

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    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ スマートキー トヨタセーフティ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー バックモニター 先進ライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.1万円

関東
6
97万円
関西
9
82.1万円
東海
8
106.5万円
北海道
2
54万円
九州
3
93.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
1
93.8万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
178
108万円
関西
103
111.3万円
東海
125
108.2万円
北海道
43
103.6万円
九州
92
116.1万円
東北
59
100.1万円
北陸・甲信越
39
104.6万円
中国
42
117万円
四国
18
98.7万円

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トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  カローラフィールダー
250万円298.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1986 排気量(cc) 1494~1797
152 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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