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アベンシスワゴンとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   テスラ  モデルS
VS
27.1万円155.3万円
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中古車相場 180万円1417.9万円
モデルSの相場表を見る
43 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li Bluetooth バックカメラ スターター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ Bカメラ ETC セーフティセンスC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS パフォーマンス FSD搭載 21インチ ワンオーナー車

    本体価格
    595万円

  • テスラ モデルS 90D オートパイロット 21インチAW ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    389万円

  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    330万円

  • テスラ モデルS 100D パノラマルーフ 21インチAW エアサス レザーシート

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルS 100D オートパイロット・ブラックレザー

    本体価格
    415万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • テスラ モデルS モデルS ワンオーナー 禁煙車 オートパイロット

    本体価格
    1380万円

  • テスラ モデルS 60 スーパーチャージャーフリーオプション

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデルS 100Dロングレンジ フルセルフドライビングケイパビリティ

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ4WD全方位カメラ パールホワイト純正21インチAW 右H

    本体価格
    621万円

関東
14
73.9万円
関西
5
94.4万円
東海
8
90.4万円
北海道
3
51.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
49.4万円
地域別台数
関東
15
519.9万円
関西
5
343.8万円
東海
6
586.8万円
北海道
2
955.5万円
九州
5
505.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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アベンシスワゴンとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   テスラ  モデルS
250万円298.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) ---
152 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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