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アリオンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   アウディ  TTロードスター
VS
40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
TTロードスターの相場表を見る
37 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ トヨタ認定中古車 メモリーナビ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フォグ オートライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ナビ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正ナビ・BカメラワンセグTV被害軽減装置

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ 4WD ETC Bluetooth接続可ナビ 寒冷地仕様車

    本体価格
    47.5万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 茶革シ-ト シ-トヒ-タ 左ハンドル

    本体価格
    189.1万円

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    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙HID本革ヒーターALPINEナビCarPlay

    本体価格
    99.3万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    39.8万円

関東
10
107.1万円
関西
1
53.8万円
東海
11
146.9万円
北海道
6
93.1万円
九州
2
98.4万円
東北
1
112.8万円
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
2
119万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
12
203.8万円
関西
6
125.8万円
東海
4
186.9万円
北海道
4
198.1万円
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
3
115.6万円
中国
1
119.8万円
四国
2
264.7万円

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アリオンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   アウディ  TTロードスター
168万円278.9万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496~1986 排気量(cc) 1984
109~158 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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