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eKワゴンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  アリオン
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKワゴン 660 M 17000km 車検R8.7 オートマ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX フル装備 キーレス ETC 電格ミラー ベンチシート CD DVD

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 メモリーナビ ETC シートヒーター ワンセグ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止アシスト フロントベンチシート アイドリングストップ キーレス 三菱認定プレミアム3年保証(走行無制限)

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 Eアシスト シートヒーター ETC ドライブレコーダー レーンキープ ナビバックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    45.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 サウンドビートエディション M 禁煙車 走行距離4万キロ 12ヶ月・走行距離無制限保証 キーレスエントリー 電動格納ミラー 全席パワーウインドウ エアコン  CD/MD再生 ベンチシート 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー プライバシーガラス リアワイパー ベンチシート アームレスト アイドリングストップ シートヒーター バニティミラー付きサンバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX SDナビ ETC 電動格納ミラー キーレス エアコン 禁煙 ベンチシート アームレスト パワーウインドウ アルミホイール ヘッドライトレベライザー シートバックユーティリティ プライバシーガラス

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ オートエアコン Blue

    本体価格
    45.1万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 ガソリン⇔LPGハイブリッド車

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    80万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ メモリーナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    141.6万円

関東
400
57.5万円
関西
268
69.2万円
東海
266
79.5万円
北海道
138
59.9万円
九州
278
63.8万円
東北
216
80.6万円
北陸・甲信越
213
70.5万円
中国
180
66.2万円
四国
85
71.4万円
地域別台数
関東
8
117.5万円
関西
3
99.9万円
東海
5
145.8万円
北海道
4
128.1万円
九州
1
158万円
東北
2
102万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
1
78万円

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eKワゴンとアリオンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  アリオン
129.6万円168.3万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496~1986
52 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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