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アリストとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   フォード  エコスポーツ
VS
59万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 47.4万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
95 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アリスト 3.0 S300 エイムゲインエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション マルチ無し 新品車高調 シートカバー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 後期 2JZ直6エンジン 車高調 社外新品19インチAW トランクスポイラー 運転席 助手席パワーシート 電動チルトステアリング SDナビTV サブウーハー キーレス ジウジアーロデザイン 修復歴なし

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 2JZエンジン ターボ 純正フルエアロ TOM`Sマフラー グレッティ製フロントタワーバー クスコ製リアタワーバー サード製エアクリーナー 本革シート ウッドパネル ウッドコンビハンドル オートライト

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション ターボ サンルーフ エクイップ19インチ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー 最終型 禁煙 2JZエンジン 3.0L直6ツインターボ 純正ブラック 純正ヘッドライト 純正エアロ WORK19インチ(フロントタイヤ2025年製・リアタイヤ2024年製) 車高調 スペアキー ディーラー記録簿16枚あり

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ワンオーナー 走行管理システム確認済 タイベル交換済 記録簿15枚 キーレス 18AW フルタップ式車高調 マフラー ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期型・2JZ 280PSターボ・車高調・BLITZマフラー・YOKOHAMA AVS 18inAW・ドライブレコーダー・パワーシート・クルーズコントロール・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・キーレスエントリー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ノーマル車 名機2JZ-GTE型ツインターボエンジン ジウジアーロ・イタルデザイン 保証書取説 キーレス スペア2本 サンルーフ Pシート 純正16AW 純正オーディオ(お渡し) クルコン ETC ドラレコ フォグランプ 電格ミラー

    本体価格
    299.8万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム 禁煙 ETC Bカメ Pセンサ 16AW Pスタート

    本体価格
    47.4万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム クローズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー サイドエアバック

    本体価格
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  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    58.8万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
21
227.9万円
関西
16
193.4万円
東海
20
214.1万円
北海道
5
174.4万円
九州
10
215.6万円
東北
4
147万円
北陸・甲信越
6
187.1万円
中国
9
219.5万円
四国
4
145.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリストとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   フォード  エコスポーツ
356万円555万円 新車時価格 246万円253万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2997 排気量(cc) 1497
230~330 最高出力(馬力) 111
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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