| トヨタ アリスト | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42.8万円～568万円
アリストの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
| 110台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アリスト | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| 356万円～555万円 | 新車時価格 | 259.5万円～338万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4805×1800×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1710×1960 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 2693～2982 |
| 230～330 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 8名 |
| 8.8～9.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～9.5km/L |
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スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8） |
解説 |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
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