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アリストとブレビスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   トヨタ  ブレビス
VS
50万円~538万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 45万円~98万円
ブレビスの相場表を見る
80台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ 最終型 アルミホイール サンルーフ 禁煙車 ドラレコ ナビ 車高調 ローダウン ETC ツインターボ 整備記録簿 サンルーフ付き

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 3.0V300ベルテックスエディション サンルーフ パワーレザーシート 社外フルエアロ EVC6 F-CONisセッティング済 前置きIC オイルクーラー GSキャリパー 車高調 WORK19インチAW ショートナックル

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ-GTEツインターボ リアスポイラー 1オーナー 4.2万キロ 後期モデルHIDヘッドライト 保証付き 記録簿

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 20インチアルミ 2Jターボ 車高調 マフラー エアクリーナー 追加メーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ付 ターボ車 社外マフラー 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    290万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 走行67500km クルーズコントロール マルチナビ JBLサウンド ブラックウッド カセット CDチェンジャー ETC ドアバイザー 電動コーナーポール HIDヘッドライト イエローフォグ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ エンジン2JZ サンルーフ BRABUSリアスポ BBS18アルミ ビルシュタインショック 外品フォグ 外品テール TRC Pシート エアコン付き 令和4年Tベルト交換済

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ベージュ内装 2桁ナンバー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 全長式フルタップ車高調・イカリング/ETC

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 プレミアム DVDナビBカメラ HID Pシート 走行2万キロ

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    98万円

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    45万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 最終型/純正ナビ/フロントカメラ/バックカメラ/ETC/パワーシート/電動リヤサンシェード/HIDライト/フォグランプ/ウッドコンボハンドル/ウッド調パネル/クルコン/H22.24.26.28.30.R2.R4.R6年記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 白本革 屋内車庫保管 禁煙車 全記録簿付

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    本体価格
    63万円

関東
26台
234.7万円
関西
9台
149.3万円
東海
12台
160.7万円
北海道
4台
230万円
九州
6台
242.2万円
東北
10台
251.1万円
北陸・甲信越
2台
169万円
中国
8台
179.9万円
四国
3台
359.3万円
地域別台数
関東
3台
69.1万円
関西
4台
61.9万円
東海
2台
64.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
2台
83.5万円
北陸・甲信越
1台
45万円
中国
1台
98万円
四国
0台
---

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アリストとブレビスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   トヨタ  ブレビス
356万円~555万円 新車時価格 336万円~422.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
2997 排気量(cc) 2491~2997
230~330 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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