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アリストとカムリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   米国トヨタ  カムリ
VS
50万円~538万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 310.8万円
カムリの相場表を見る
77台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 3.0V300ベルテックスエディション サンルーフ パワーレザーシート 社外フルエアロ EVC6 F-CONisセッティング済 前置きIC オイルクーラー GSキャリパー 車高調 WORK19インチAW ショートナックル

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション モードパルファムエアロ加工 車高調 WORKマイスターS1R18AW 純正ナビ 黒革 サンルーフ マフラー インタークーラー タイミングベルト交換済 LEDウインカードアミラー 木目コンビハンドル HID 記録簿10枚

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー/HIDヘッド/フォグランプ/純正アルミ/禁煙車/キーレス/スペアキーあり/フルオリジナルノーマル車/当時物車両取扱説明書&新車保 証書有り/前席パワーシート/純正ダストボックス/リアスポイラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 2JZツインターボエンジン フルエアロ ワーク19AW ヘッドライト加工 ディスプレイオーディオ DVD/CD/Bluetooth/iPod 社外ハンドル シートカバー HID LEDフォグ キーレス

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 最終型5速AT/マルチレスBluetoot接続ナビ地デジ/タイベル交換済ETCキーレス

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー/黒革/サンルーフ/マルチ/JBL/記録簿付/シートヒーター/専用17インチAW/専用レザー&ウッドシフトレバー/専用カラードフロントグリル/専用ダーク木目調パネル/専用エンブレム

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ付 ターボ車 社外マフラー 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    290万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 寒冷地仕様 パワステ カーテンエアバッグ 横滑り防止機能 エアバック Pシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン キーレスエントリー カセット パワーウインドウ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 車高調 ローダウン 社外アルミ 塗装済み ナビ キーレス 電動シート ダブルエアコン DVD再生 CD再生 横滑り防止 ABS

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ベージュ内装 2桁ナンバー

    本体価格
    59.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE US左ハンドル/SE/純正18インチAW/RSR車高調/カロッツェリアナビ/ハーフレザーシート/純正サスペンション SUSTEC ダウンサス付き

    本体価格
    310.8万円

関東
25台
235万円
関西
8台
139.8万円
東海
11台
150.1万円
北海道
4台
230万円
九州
6台
241.8万円
東北
10台
251.2万円
北陸・甲信越
2台
169万円
中国
8台
179.9万円
四国
3台
359.3万円
地域別台数
関東
1台
310.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アリストとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   米国トヨタ  カムリ
356万円~555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2500~3500
230~330 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアリストの中古車は77台、カムリの中古車は1台掲載しています。
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